欧盟在业界数月压力下放松对内燃机的实际禁令，在向更清洁交通方式转型的过程中给予车企更多灵活性。
此举意味着欧洲电动车的推广速度将放缓，该地区的政策将与美国更加趋同，美国总统唐纳德特朗普正在废除前任政府制定的汽车能效标准。眼下全球范围内的汽车制造商都在努力让这一转型实现盈利，福特汽车周一宣布将对其多年来难以盈利的电动车业务实施大规模重组，并为此计提195亿美元的费用。
根据新提案，欧盟将放宽原本从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油车的要求。到下一个十年中期，尾气排放必须减少90%，而目前的目标是减少100%。
欧盟委员会周二表示，此次调整将允许车企继续销售一定数量的配备内燃机的新车，以及插电式混合动力汽车和增程式汽车。欧盟同时设定了一项条件，车企必须通过使用低碳或可再生燃料，或采用本地生产的绿色钢材来抵消额外的排放。
这也反映了全球在绿色政策上的最新挫折，因向低碳能源转型的经济现实日益显现。与美国的贸易紧张关系加剧，也促使欧洲更强调巩固其本土产业，包括通过降低转型成本来实现。
“欧洲汽车行业正处在十字路口，”欧盟经济事务专员Valdis Dombrovskis表示。“我们需要立即行动，以确保它继续是欧洲工业未来的重要组成部分，而不仅是历史遗产。”
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