中国船舶工业股份有限公司(下称中国船舶，600150.SH)和中国船舶重工股份有限公司(下称中国重工，601989.SH）正式完成换股吸收合并，这也标志着A股史上规模最大的吸收合并案正式收官。
9月11日晚间，中国船舶公告，公司换股吸收合并中国重工暨关联交易实施完成。新增股份30.53亿股，上市日期为2025年9月16日。中船重工集团、中船工业集团等换股取得的股份14.54亿股，自发行结束之日起6个月内不得转让。
9月5日，中国重工A股股票正式终止上市，其股东所持股票将按照1：0.1339的比例转换为中国船舶股票，即每1股中国重工股票将转换为0.1339股中国船舶股票。
本次交易完成后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国船舶因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所主板上市流通。
1999年，原中国船舶工业总公司被分拆成中国船舶（即“南船”）、中国重工（即“北船”）。2019年10月，“南北船”实施战略重组，成立中国船舶集团。
2024年9月，中国船舶发布公告称，与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式，换股吸收合并中国重工。今年7月4日，中国船舶吸收合并中国重工获上交所审核通过。
整合完成后，中国船舶资产规模将突破4000亿元，一跃成为全球规模最大、业务最完备的上市造船企业。
合并前夕，中国船舶与中国重工双双披露了2025年中期业绩报告。
中国船舶2025年上半年业绩报告显示，报告期内，公司实现营业收入403.25亿元，同比增长11.96%；实现归属于母公司的净利润29.46亿元，同比增长108.59%。截至上半年，公司总资产为1819.77亿元。
中国重工2025年上半年业绩报告显示，上半年，公司实现营业收入326.21亿元，同比增长47.56%；归属于上市公司股东的净利润为17.45亿元，同比增长227.07%。截至上半年，该公司总资产为2215亿元。
截至9月11日收盘，中国船舶股价下跌0.13%，报37.93元/股，市值为1696亿元。
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